Aujourd'hui, petit mot qui n'intéressera pas grand monde. Il concerne le remplacement des F-18. Ces méchants avions qui tuent des petits n'enfants parce que c'est la guerre pi tout le monde sait que quand c'est la guerre, faut pas tuer personne. Tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil, et voilà... Vous voilà avertis. Les con-servateurs, sans appel d'offre, avaient choisi le F-35 qui coûte une fortune et pire, ils l'ont choisi alors qu'il était encore en stade de développement. Pas fort fort du siau je dirais. Pit Trudeau a dit: "Non, non, non. On n'achètera pas de F-35. On va faire un appel d'offre et tous pourront soumissionner". Or, contrairement à ce qui a été annoncé, il semble que les Libéraux veulent acquérir des F-18 Super Hornet... en attendant. En attendant quoi? Le bon Dieu le sait pi le diable s'en doute! Bon! Moi je veux bien mais à condition que ce ne soit pas le seul chasseur de la RCAF (Royal Canadian Air Force comme l'a décidé Harper). Pour l'instant la RCAF ne possède qu'un seul type de chasseur, le F-18, en voie de constante décrépitude et qui demande de constantes "mises à jour". Efficace pour les combats air-sol mais trop lourd pour le combat air-air (dog fight). Il a l'avantage de ne pas être trop dispendieux. Et c'est la première question qu'on aurait dû se poser avant de péter plus haut que le trou. (On dirait que les politiciens réfléchissent pas à ça... Sont pas supposés prendre soin de nos cennes pi de les dépenser intelligemment?) Pi comme le Canada a toujours été le liche-cul des États-Uniens, ben c'est ça qui va se passer. Mais retour sur la première question. Celle-ci aurait dû être, à mon avis, parce que je paye pour ça comme des millions de personnes: "COMBIEN PEUT-ON SE PERMETTRE DE DÉPENSER? QUEL AVION PEUT-ON SE PAYER SANS GREVER LES FINANCES DU PAYS POUR DES ANNÉES À VENIR?" À partir de là, on peut faire des choix. Le but premier de ces avions est la surveillance et la défense du territoire canadien dans son ensemble. Je vous rappelle qu'il a la plus grande superficie sur la planète après la Russie. La Canada possède une flotte de 60-65 appareils vieillissant pour ce faire. Ridicule quand on sait que les ÉU et la Russie possèdent des milliers d'appareils affectés à la même mission. Est-ce que le Canada serait un pays de trous de cul? Bon, je digresse. Revenons à nos choix. Comme, pour l'instant, le Québec fait encore partie du Canada et que c'est aussi de notre argent dont il est question...

Le F-35 est beaucoup trop cher et, de plus, Lockeed-Martin vient nous menacer de nous retirer les millions de dollars de contrats si on n'achète pas leur avion. Une compagnie qui fait du chantage, on ne fait pas de bizzness avec ça. On les flush. De plus, lors d'exercices militaires simulés, il a été le premier à se faire abattre et rapidement. Le pilote de Sukhoi a dit: "C'est cool, c'est comme aller à la chasse au canard." Après avoir lu ça, a-t-on vraiment besoin d'un avion Stealth?

Le Boeing F-18 Super Hornet. Oui mais (voir plus haut). Aura-t-on des contrats pour les pièces? Y aura-t-il transfert de technologie? Ça reste à voir. Mais il est "abordable". Avion en fin de carrière???

Euro Fighter Typhoon. À 90 millions pièce, ce n'est pas donné. On a parlé de contrats ici et de transfert de technologie mais c'est resté très vague.

Dassault Rafale. À peine moins cher mais serait construit ici de A à Z avec énorme transfert de technologie. Par contre, il semble que ce soit un bon avion multi rôle, sans plus. Considération tout à fait inutile: je déteste le "nozzle" pour le ravitaillement en vol. C'est lette. Celui de tous les autres appareils est rétractable.

Saab Gripen. Le moins cher de tous. 1 seul moteur (F-35 aussi). Faiblesse dans le combat air-sol mais imbattable dans le combat air-air. On a critiqué la non-fiabilité du moteur mais il semble que le problème soit réglé. Le seul qui puisse décoller-atterrir d'une piste rudimentaire. En Suède, lors d'exercices de défense, il décolle et atterrit à partir d'une route secondaire. Réarmé et ravitaillé en carburant en moins d'une heure à partir de n'importe où avec seulement 6 personnes. Conçu pour être peu onéreux à entretenir. Système de communication air-terre, entre avions, détection et destruction d'ennemis supérieur à la moyenne. Un pilote, habitué des exercices militaires simulés, a dit: «Aec cet avion, je n'ai jamais perdu un dogfight.»  Un dogfight demande 1 chose en particulier: manoeuvrabilité. La petite taille du Saab Gripen est alors un sérieux avantage.

Voilà. Compilation de tout ce que j'ai pu ramasser comme renseignement. Vous paieriez pour lequel?

N.B. : Mig et Sukhoi font de très bons avions mais, connaissant le courage du Canada à innover et sa capacité de licher le cul des amerloques, ben faut pas y penser.